Typowanie takich tras i odcinków powinno odbywać się przy uwzględnieniu następujących zasad 1) dla dróg państwowych (o znaczeniu państwowym) trasy i odcinki typowane powinny umożliwić najważniejsze gospodarczo połączenia w skali państwowej, ważne ze względu na rozwój ośrodków gospodarczych, połączenia wielkich centrów administracyjnych, przemysłowych, portowych, rejonów o specjalnym znaczeniu gospodarczym itp., połączenia te powinny przede wszystkim uwzględniać ciążenie wzajemne tych ośrodków oraz ich ciążenie do centralnego ośrodka gospodarczego; dla dróg lokalnych typowane do budowy i przebudowy odcinki powinny umożliwić, połączenia wsi z gromadą i miastem powiatowym, połączenie miast powiatowych. ze sobą i miastami wojewódzkimi itp., 2) dla dróg państwowych należy opracować sieć tras podlegających rekonstrukcji i rozbudowie z wprowadzeniem do tej sieci również. odcinków nowych; sieć taka powinna swoim zasięgiem obejmować całe państwo, uwzględniając tylko połączenia o znaczeniu gospodarczym, ważnym dla całego państwa, i tylko trasy, których obecny stan nie odpowiada istniejącym i przewidywanym warunkom ruchu; dla dróg lokalnych należy opracować sieć tras podlegających rekonstrukcji i rozbudowie dla terenu danego regionu; sieć taka powinna być oparta na sieci tras państwowych i stanowić jej uzupełnienie 3) trasy drogowe typowane jako odcinki do przebudowy lub do budowy, przylegające do granic regionów, powinny mieć swoje przedłużenie w regionie sąsiednim; 4) przy opracowaniu tras przewidzianych do. budowy i przebudowy należy przewidzieć dojazdy do stacji kolejowych, przystani itp., 5) trasy drogowe w rejonach podmiejskich powinny mieć przemyślane połączenia z siecią dróg podmiejskich, ważnych ze względu na zaopatrzenie miast i połączenie osiedli podmiejskich; 6) węzły drogowe powinny w projekcie rekonstrukcji sieci znaleźć odpowiednie rozwiązanie przez przewidywanie budowy dróg okrężnych, usprawniających rozwiązanie ruchu w okolicy danego miasta; [więcej w: domy drewniane, Domy prefabrykowane, Domy z drewna ]
Typowanie tras i odcinków
Comments are closed.
Powiązane tematy z artykułem: Domy drewniane Domy prefabrykowane Domy z drewna
Polecamy rowniez:
Najczesciej czytane
Szybkość ruchu samochodu typowego dla danej trasyDla każdego odcinka o tym samym spadku określamy szybkość ruchu samochodu typowego dla danej trasy (dla którego sporządzono wykres charakterystyki dynamicznej). W tym celu prowadzi się proste poziome dla poszczególnych odcinków wykresu oporów ruchu i przedłuża je do przecięcia się z krzywą charakterystyki dynamicznej. Dla wszystkich odcinków, dla których w ten sposób określona szybkość przejazdu […]
Natężenie przewozów i intensywność ruchu drogowegoPrzez pojęcie natężenia przewozów w rozumie się ilość ton ładunku netto, jaka przechodzi przez dany przekrój drogowy w jednostce czasu (godzina, doba), Przez intensywność ruchu należy rozumieć sumę ciężarów brutto (tj. ciężar ładunku plus ciężar własny pojazdów drogowych zarówno osobowych, jak i ciężarowych), jaka przechodzi przez dany przekrój drogowy w jednostce czasu (np. godzina, dobra), […]
klasycyzm Katarzyny i klasycyzm AleksandrowskiDevURLKlasycyzm rosyjski dzieli się na dwa etapy: klasycyzm Katarzyny i klasycyzm Aleksandrowski. W pierwszym okresie wyczuwa się jeszcze barokowe wpływy w stosowaniu ozdób. Nawiązuje on do form rzymskich i renesansowych. Architektami w tym okresie są: Kwarengi, Bażenow, Starów i Zacharów.Typowymi przykładami budowli: Pałac Taurydzki, Gmach Admiralicji w Leningradzie i dom Paszkowa w Moskwie. W okresie […]
Archives
Partnerzy serwisu:
Najczesciej Szukane:
Budowa domu Budownictwo deska elewacyjna deska na taras Deska Podłogowa deska tarasowa deska tarasowa modrzew syberyjski deski elewacyjne deski na elewacje deski na podbitkę deski na taras deski podłogowe dobre panele podłogowe domek narzędziowy domki holenderskie domki narzędziowe domki ogrodowe Domy drewniane Domy prefabrykowane Domy z drewna domy z drewna cena Letniskowe domy drewniane deska elewacyjna